Stovo stiprumo apskaiciavimas

Tikslus krovinių dydžio ir išvaizdos nustatymas reikalingas norint ištirti techninę įrangos būklę, parinkti medžiagas, nustatyti pažeidimų priežastis, pakeitimų ir restauravimo galimybę.

Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, konkrečiam apkrovos lygiui nustatyti naudojame skaitmeninius metodus, ypač baigtinių elementų metodą (FEM.Baigtinių elementų metodas gali būti taikomas tiek statiniams, tiek dinaminiams elementams. Dinaminių klausimų, pvz., Apkrovos pokyčių greičio, trinties ir terpės srautų vaidmuo yra svarbus. Mes skaičiavimai taip pat naudojami galutinai nustatyti gedimų ir žalos priežastis.Tipiškos analizės, susijusios su mezo skaičiavimais, visų pirma taikomos:- įtampos ir deformacijos būsenos objekte patikrinimas, nustatant kritines vietas,- sąlygų suderinimas kaip konstrukcijos stiprumo sumažėjimas,- žalos priežasčių ir jų įtakos operacijoms patikrinimas,- liejinių ir srautų modeliavimas.Šis žaidimas, me skaičiavimai, užima didelę vietą jūrų sektoriuje. Projektuojant plūduriuojančią ar povandeninę konstrukciją, išsami jų atkaklumo ir skirtingų charakteristikų FEM analizė yra raktas į patogius ir pramoninius sprendimus.Geriausia yra paruošti preliminarią analizę šiuo metu pradiniame projekto etape. Tai padės išvengti klaidų tolimesniame dizaine. Svarbiausias skaičiavimo elementas yra tiesioginio suprojektuotos konstrukcijos stiprumo patikrinimas. Tiek kaip visuma, tiek jautriuose mazguose. Mezo skaičiavimai taip pat naudojami norint nustatyti nuovargio stiprumą.Karštaisiais metais įvyko netvarkos skaičiavimo revoliucija, kuri pamažu atsiskleidžia nuo vietinio medžiagos plastiškumo nepriimtinumo. Esant dabartinei tvarkai, vis lengviau numatyti ekstremalius įvykius ir apsaugoti tuos, kurie gali nutikti dėl vandens katastrofų. Šiuo metu rengiami standartai, kaip sumažinti susidūrimo žalą. Didžiulį mes skaičiavimų vystymąsi inicijavo ES projektai „Harder“ ir „Goals“. Nuosavybė nuo mes skaičiavimų yra dar didesnė.